【法士特变速箱,法士特变速箱是哪个国家的品牌】

法士特6速变速箱怎么样

法士特6速变速箱在性能和可靠性方面非常好好 ，被广泛应用于各种汽车品牌和型号中。法士特6速变速箱具有很高的换挡顺畅性和效率，能够提供平顺的动力输出和低的燃油消耗 。该变速箱还具备宽的挡位比以及很高的扭矩容量
，适用于不同类型的驾驶需求。法士特6速变速箱还采用了先进的电子控制系统，可以根据驾驶条件和驾驶者的需求进行智能化调节 ，提供更加个性化的驾驶体验
。

东风多利卡法士特六档变速箱好
，很耐用，查询东风多利卡了解到法士特六档变速箱是大厂家生产 ，质量很好
，所以很耐用。东风多利卡旗下有超能和锐能版两大系列，根据整车长度不同分为D5/D6/D7D8 ，能满足农副、快递 、商超、冷链
、建材、散杂等各种运输需求
，实现全行业 、全场景
、全路况、全价值覆盖 。

应该是法士特好点
。因为法士特是近来国内最大的变速器厂家，技术实力强 ，服务网点多。

法仕特六档变速箱应该是大同产的
，万里扬变速箱是浙江产的，东风多利卡基本上都是装的万里扬的变速箱 ，质量一般般，在轻卡上用没有问题
，二者对比法士特六档略胜一筹 。

也能保障高速物流高效节油的需要
。而且整车还可以选装六档 、八档和十挡变速箱，法士特变速箱质量可靠 ，保有量大
，方便维修。加宽车架不仅与宽体货箱相匹配，而且后桥两侧轮距也加宽 ，轮胎最外侧尺寸为2250mm
，这样不经能够装载更多货物，而且车辆行驶中也更加稳定 。

重汽变速箱和法士特变速箱哪个好

相比之下 ，法士特变速箱在性价比方面更具优势
。它的费用较低
，适合预算有限的用户。然而，一些用户反映 ，法士特变速箱在高强度使用情况下可能会出现故障
，特别是在恶劣的路况下 。虽然法士特变速箱在某些领域表现出色，但其整体耐用性可能不如重汽变速箱
。总体而言 ，选取哪个品牌的变速箱取决于用户的具体需求。

两者相比法士特变速箱好的原因有承载能力强
、操纵方便安全 。承载能力强：双中间轴结构，主轴、副轴可实现半同步或全同步
，换挡速度快，承载能力强 ，可匹配各型各类后桥
，可装配多款主箱 、副箱，满足不同市场需求。

法士特的变速箱占全国百分之七八十的份额 ，好多产品早已出口国外
，是国内技术最强
、产品市场占有率比较高的变速器生产厂家；比重汽的产品更成熟，技术更先进
。以上所言 ，仅供借鉴。

重汽有的变速器副箱使用行星齿轮机构
，比双中间轴的变速器难修，拆解困难 ，维修不便
，如果不是行星齿轮机构的，那么副箱应该好修一些；法士特大部分主、副箱采用双中间轴 ，拆装容易，维修方便 。

重汽用的是大同变速器厂的
，法士特是引进的美国伊顿的技术，不是崇洋媚外 ，法士特的技术更好一些
。

同时
，重汽AMT空挡滑行显得不是那么聪明，有的时候需要滑行 ，但是变速箱不会进入滑行模式
，有的时候只是松开油门在平路上减速，变速箱反而进入空挡滑行 ，这就和整车调教有很大的关系。而反观欧曼EST-A的ZF AMT
，在空挡滑行方面处理的就比较好，在下坡的时候松开油门 ，车辆进入空挡滑行模式 。

伊顿和法士特的区别

〖壹〗 、伊顿和法士特是两种不同的变速箱品牌
，它们在生产方面和配合方面有着明显的区别
。首先，法士特和伊顿是两个不同的制造商。法士特是由陕西齿轮厂生产的 ，而伊顿是由长春变速箱厂和美国伊顿变速箱厂合资生产的 。其次，在配合方面
，法士特的适用范围更广，可以与解放
、东风等多种车型配合使用
。

〖贰〗、伊顿和法士特的变速箱在外观上有以下区别：外壳形状：伊顿的变速箱外壳呈长方形 ，而法士特的变速箱外壳呈正方形。换挡杆位置：伊顿的变速箱换挡杆通常在驾驶员左侧
，而法士特的变速箱换挡杆通常在驾驶员右侧 。

〖叁〗 、总部地点不同、产品范围不同等
。总部地点不同：伊顿的总部在美国俄亥俄州，法士特的总部在法国巴黎。产品范围不同：伊顿的产品涵盖电力配电
、电力控制、电力传动等领域 ，法士特的产品范围更广泛
，包括低压电气 、中压电气
、自动化控制、能源管理等领域 。

〖肆〗 、生产
、配合不同。通过查询有驾显示，伊顿和法士特的区别是：生产方面：法士特伊顿是长春变速箱厂和美国伊顿变速箱厂合资生产的 ，法士特是陕西齿轮厂出的
。配合方面。法士特配合的广
，有解放、东风等，法士特伊顿的配合解放 、奥威
、悍威的比较多 。

法士特12档变速箱160t与200t有什么区别

〖壹〗、法士特12档变速箱的160t与200t型号在设计上存在一些差异
。具体来说 ，主箱二轴 、副箱主箱和副箱的主箱
、副箱中间轴、副箱减速齿轮以及驱动轮的设计有所不同。这些组件的差异直接导致了两者在性能和承载能力上的区别 。进一步来看
，160t与200t型号的变速箱在结构上也有细微的差别
。

〖贰〗 、主要是主箱二轴和副箱主箱、副箱中间轴
、副箱减速齿轮、驱动轮 、副箱气缸等不太一样；也有一些小零件也不太一样。

〖叁〗
、法士特变速箱型号繁多，如8JS100 ，其中8JS代表8个前进挡，100表示该型号 。100系列变速箱包括100A、100B 、100C
、100D四种速比
。同样
，9JS135和9JS135A也遵循这一命名规则。法士特变速箱广泛应用于重型卡车和自卸车上，是国内汽车选配中的热门选取 。

〖肆〗、法士特12JS160T（A）/12JS180T（A）/12JS200T（A）/12JS240T（A）系列全同步器变速器 结构特点 采用主 、副箱组合式设计 ，带前置副箱
，主箱手操纵，前 ，后副箱操纵
。采用双中间轴传动
，主轴和主轴齿轮浮动。

〖伍〗
、齿轮全部采用齿根大圆弧优化设计，所有前进档均带有双锥面锁环式同步器 。12JS系列产品现有多个子系列 ，可分为12JS160T（A）、12JS190T（A） 、12JS200T（A）以及12JS240T（A）多品种
、多型号。可适配额定输入扭矩为1600Nm的载重车
，自卸车，集装箱运输车和各种专用车、特种车
。

〖陆〗 、法士特十二速变速箱需添加16升齿轮油 ，这款变速箱是法士特公司科研机构精心研发的杰作
，它集国内外先进技术于一体，是大功率、高负载且故障率低的双中间轴系列变速器。其齿轮采用齿根大圆弧优化设计 ，所有前进档均配备双锥面锁环式同步器，体现了其高级特性 。

法士特变速箱慢箱和快箱如何分别?

〖壹〗
、法士特变速箱是一种常见的商用车变速箱
，通常有慢箱和快箱两种档位，用于不同的行驶情况
。具体来说：慢箱：慢箱是用于爬坡、牵引等低速高扭矩工况下的档位。在慢箱状态下 ，发动机转速较低
，扭矩输出较大，车辆行驶速度较慢 ，但牵引力强 。一般用于爬坡 、越野
、拉重物等情况
。快箱：快箱是用于高速行驶的档位。

〖贰〗、八档法士特本身就是高低档设计
，1－4为低档对应的5－8是高档，简单的是1和5 ，2和6
，73和7，4和8是同一个位置 ，操控方面是波箱杆上有个高档档拨器
，往下是低，往上是高 。附带的是倒档也是有高档的 ，同在R1／R2
。

〖叁〗 、法士特变速箱12速是一款常用的变速箱，其分快慢的方式如下：首先
，需要明确法士特12速变速箱的高低档转换操作。在进行高低档转换时，必须将主箱置于空档位置 。对于单H操纵结构的变速箱 ，需要先进行预选
，然后再扳动预选阀进行高低档切换
。而对于双H操纵结构的变速箱，可以在空档位置进行高低空切换。