【大众凌渡变速箱,大众凌渡变速箱故障】

大众凌渡双离合dct是干式还是湿式?

〖壹〗、大众凌渡的4T车型配备了型号为DQ200的7速干式双离合变速箱。这种干式双离合变速箱的特点是
，其离合器和齿轮组均采用干式润滑，即在工作时并不依赖于油液 ，而是依靠空气或离合器片之间的摩擦力来传递动力 。这种设计使得干式双离合变速箱结构更为紧凑
，重量更轻，但对离合器片的耐久性和散热性能提出了更高要求
。

〖贰〗 、大众凌渡车型搭载了一款干式双离合变速箱 ，其设计有别于湿式双离合变速箱
，关键在于离合器片并不浸在变速箱油中。凌渡所独有的干式双离合技术展现出了多项显著优势：轻量化：凌渡搭载的干式双离合变速箱仅重约72kg，相比常见的AT变速箱（通常重量在100kg左右） ，实现了显著的轻量化 。

〖叁〗
、大众采用干式双离合变速箱
。动力方面
，这款车推出了搭载4T涡轮增压发动机的动力车型。发动机分为高功率版本和低功率版本 。传动系统方面，匹配7速干式双离合变速箱
。值得一提的是 ，除了这两款车型之外
，凌渡还推出了高性能版车型，该车型搭载了0T涡轮增压发动机 ，传动系统上匹配了7速湿式双离合变速箱。

大众凌渡变速箱故障的解决方法是什么?

当大众凌渡的变速箱出现故障时，车主可以采取以下解决方案：首先
，及时检查与保养至关重要 。一旦发现变速箱存在异常，应立即前往专业维修站或变速箱专卖店进行检查和保养 ，以确保变速箱的正常运行
。这不仅可以及时发现并解决问题
，还能延长变速箱的使用寿命。其次，检查并更换变速器油是关键步骤 。

针对上汽大众凌渡变速箱异响的问题 ，解决方法如下： 空档时变速箱异响 检查并更换轴承：如果变速器在空档时发出异常响声
，踏下离合器踏板后声音消除，可能是变速器一轴前后的轴承出现了磨损或松动。建议到维修店检修 ，对于严重松旷或损坏的轴承
，应进行修理或更换
。

上汽大众凌渡变速箱异响的解决方法如下：空档时异响：如变速器在空档时发出异常响声，可能是变速器一轴前后的轴承出现了磨损、松动 ，或是常啮合齿轮响动。如换到其他档位
，仍有异常响声，可能是第二轴后轴承响 。建议到维修店进行检修 ，必要时更换相关零件
。

大众凌度的变速箱油从哪里加进去啊自动挡

〖壹〗 、大众凌渡的自动变速箱油从变速箱的加油口加进去，这个加油口位于变速箱的前部
，在发动机舱内，找到这个加油口的具体操作步骤如下：打开大众凌渡的驾驶员车门。拉起大众凌渡的手制动避免溜车 。拉动大众凌渡的引擎盖开关
。掀起大众凌渡的发动机引擎盖。大众凌渡的变速箱加油口就位于变速箱的前部 。

〖贰〗
、凌度变速箱油加油口在右侧半轴旁边有内六角螺丝是加油口将油从加油口加入
。变速箱下面有一个8MM的内六角螺丝就是放油口。以下是相关资料：变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品起到润滑延长传动装置寿命的作用 。

〖叁〗、你好 凌渡变速箱油加油口在右侧半轴旁边 ，有个内六角螺丝是加油口
，变速箱下面有一个8MM的内六角螺丝就是放油口
。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用。

〖肆〗 、在发动机底壳的最下方 ，如下图：变速箱油一般正常行驶情况每12万公里更换一次
，恶劣行驶情况每6万公里更换一次 。尽量选用原厂的ATF。不能错用混用变速器油
。汽车保养手册上使用何种型号ATF就用哪种型号的。ATF由于型号不同，摩擦系数也不同 。

〖伍〗
、【太平洋汽车网】凌渡变速箱油型号是ATF ，凌渡是大众旗下的一辆紧凑型汽车
，这一款车的长宽高分别是4615毫米（mm），1826毫米（mm） ，1425毫米（mm）
，轴距为2656毫米（mm）
。

〖陆〗、大众凌度4T共有4个型号 4TSI MT风尚版配备五速手动变速箱。4TSI DSG风尚版配备DSG 七速双离合变速箱 。4TSI MT舒适版配备五速手动变速箱
。4TSI DSG舒适版配备七速双离合变速箱。

大众凌渡是第几代变速箱

【太平洋汽车网】大众凌渡采用的是第3代变速箱，大众凌渡搭载7速湿式DSG双离合变速箱 。凌渡这一款车的长宽高分别是4615毫米（mm） ，1826毫米（mm），1425毫米（mm）
，轴距为2656毫米（mm）
。凌渡使用了两款变速箱，一款是5速手动变速箱 ，另一款是7速双离合变速箱。凌渡是大众旗下的一款紧凑型轿车
，这款车是瞄准年轻消费者的 。

凌渡是大众第三代EA8888T发动机及7速湿式双离合变速箱首次搭载的车型
。这个配置动力匹配是不错的，只是中低速下变节奏时动力输出容易有顿挫感 ，但又不会被轻易察觉。而动力能并不像轿跑的定位
，而是缺乏型；并且凌渡的口号轿车
”两个字 。

首先，大众凌渡搭载的是大众第三代EA888 8T发动机及7速湿式双离合变速箱。尽管这个动力组合在匹配上表现不错 ，但在中低速变换节奏时
，动力输出容易产生顿挫感，这种顿挫感并不容易被察觉
。此外 ，凌渡的动力性能与其轿跑的定位并不相符
，缺乏运动型车辆应有的动力表现。

大众凌渡最大通病

〖壹〗 、烧机油与发动机过热：部分凌渡车型存在烧机油问题，原因可能包括活塞环卡滞
、油泥堵塞等 。发动机过热可能与火花塞积碳或散热系统故障有关
。空间与配置不足：一些车主对后排空间表示不满 ，特别是高个乘客可能感觉压抑。同时，部分车型配置较低
，可能不满足车主对舒适性和便利性的需求 。请注意，以上问题并非普遍存在于所有大众凌渡车型中 ，且随着技术进步和维修经验积累
，这些问题正逐步得到解决
。

〖贰〗、变速箱存在顿挫。15款大众凌度280通病变速箱存在顿挫 。15款大众凌渡280的通病主要表现在变速箱存在顿挫的问题，因此 ，在行驶过程中经常出现抖动
，严重影响了乘车的舒适性，这个问题在大多数2015款大众凌渡车身上都存在
。

〖叁〗 、有顿挫。凌渡内饰看上去非常低调 ，看着相当干净清爽 。另外
，该车简约的内饰还采用银色饰条修饰，没有过多的点缀和装饰 ，一切显得十分简洁
，通病是有顿挫，方向盘采用了平底三辐式的设计 ，同时方向盘采用了皮质材质，造型上的设计感还不错
。

〖肆〗、而凌渡的主力动力配置将是两款高低功率调校的4TSI发动机
，和一汽大众第七代高尔夫相同的EA211系列发动机，其中4TSI低功率版最大功率是96kW/5000rpm
、最大扭矩是220Nm/1750-3500rpm；4TSI高功率版最大功率是110kW/5000rpm、最大扭矩是250Nm/1700-3000rpm。