新款阿特兹(新款阿特兹什么时候上市)

马自达6新款阿特兹优缺点

马自达6：内饰做工精致，但整体质感和工艺水平略低于阿特兹 。阿特兹：内饰精细 ，无论是在质感还是工艺上都展现出了更高的水准
，超越了马自达6
。综上所述，马自达6和阿特兹各有千秋。马自达6坚守经典与操控 ，而阿特兹则在舒适与时尚间找到了平衡 。消费者可以根据自己的需求和喜好来选取适合自己的车型。

基本上人没事，发动机没受伤等等
。）；最后是内饰和舒适性。内饰
，其实也没那么差 。它性格内向，什么都有
。基本上全系标配都不缺必备的东西 ，也就是说20万以内可以买到17款各方面都不错的阿特兹车型；新阿特兹改款后的中控也很不错。

发动机性能方面
，马自达阿特兹搭载的是功率为116千瓦的0升自然吸气发动机，动力表现更加出色 。而马自达6则配置了功率为108千瓦的0升自然吸气发动机 ，虽然稍逊一筹
，但同样能够提供稳定可靠的动力支持
。

新款阿特兹多少公里保养一次?

阿特兹建议每5000公里或6个月进行一次保养，以先达到的为准。以下是关于阿特兹保养周期的详细说明：常规保养周期：阿特兹的常规保养周期是每5000公里或6个月 ，这意味着无论车辆行驶了多少公里
，只要时间达到了6个月，或者时间未达到6个月但行驶里程达到了5000公里 ，都需要进行一次保养 。

新款阿特兹的保养周期取决于所使用的机油类型：如果使用矿物油
，建议每3个月或行驶5000公里进行一次保养
。如果采用半合成机油，推荐每半年或行驶7500公里进行一次保养。如果选用全合成机油 ，则推荐每1年或行驶10000公里进行一次保养 。

一汽马自达阿特兹的保养周期设定为5000公里或半年，以先达到的条件为准
。这意味着车主在行驶5000公里或半年内
，需要进行保养检查。这种设定确保了车辆在长时间使用或行驶长距离后，能够及时获得必要的维护 ，以保持良好的工作状态 。马自达阿特兹的保养周期是基于车辆的使用情况和行驶里程来制定的。

对于矿物油
，推荐每三个月或行驶5000公里进行一次更换；而半合成机油的更换周期为每半年或者行驶7500公里；至于全合成机油，其更换周期则为每年或行驶10000公里
。然而 ，这些标准只是借鉴
，实际更换周期需要根据车辆的实际使用情况以及制造商的官方建议进行调整。

关于阿特兹的保养，以下是一些建议分享：遵循保养周期：首次保养通常在行驶5000公里或6个月时进行 。后续保养周期可根据保养手册和实际用车状况进行调整
。更换机油和滤清器：每次常规保养时 ，必须更换机油滤清器。使用符合规格的机油
，以保证发动机的正常运行 。

阿特兹的保养周期设定为两年或行驶四万公里，这是维持车辆性能的关键步骤
。在一万公里保养项目中 ，更换机油和机滤是核心任务
，它们能确保发动机内部清洁，维持正常运转。汽车保养不仅仅是更换零部件 ，更是一门保持汽车整体性能的艺术 。

全新一代马自达阿特兹终于发布了,这款车为什么会让车友们微微失望...

〖壹〗、这款马自达阿特兹在内饰材料方面也做出了升级，引进了全新的面板材质
，给人非常舒服的触感以及不一样的视觉感受
。整体来看，新款马自达阿特兹德车内风格不再是以前的运动风格 ，而是往高端层次发展
，这是这款马自达阿特兹改进比较突出的地方。

〖贰〗 、马自达阿特兹缺点：阿特兹隔音一般，中控放手机会干扰 ，娱乐系统山寨
，方向盘没接听按键，门板共振 ，后排出风口不给力
，没自动后视镜折叠，开门不像其他中级车能自动调整座位等等 ，还有很多舒适性的设计需要提升 。舒适性一般
，尤其是避震和座椅舒适度
。

〖叁〗
、马自达骨子里面的运动基因并没有在阿特兹身上表现出来。相反，宽大的车身和长轴距加上不软不硬的悬挂 ，何谈操控性？如果买阿特兹做商务车，悬挂还是偏硬
，缺乏B级商务车应有的舒适 。有人说阿特兹是“运动型商务车”，“运动型商务车 ”这个词语本身就很矛盾。

〖肆〗、马自达的内饰在同级车里面的设计感一直都是个弱势 ，没有鲜明的特点 、没有出众的设计、没有超人一等的做工用料
，即便如此依然没有减弱粉丝对它的追捧
。新一代阿特兹在内饰方面相比之前几代车型做了较大的升级，材质和做工的品质感提升了不少 ，科技配置之类的该有的都有。