凯美瑞车型图片/凯美瑞2021款及图片

最大升级是“软件”!中期改款丰田凯美瑞长这样可还行?

尽管第八代凯美瑞在市场上的势头很稳，但是自2017年发布至今，已经有足足三年时间了，所以中期改款也是势在必行的了。而近日，丰田就在海外发布了2021款凯美瑞车型，新车依然提供豪华版XLE和运动版XSE两大系列。

实拍:2.0L欧泊银的凯美瑞,外观锋芒毕露,费用“不仗义”?

〖壹〗、至于凯美瑞车型的外观，我们实拍的是0L动力的凯美瑞，外观和混动版的车型有稍许的差别。这款凯美瑞车型的前脸非常的商务，和我们看到的运动型中级车并不太一样。凯美瑞的中网大嘴设置在下方，而一般运动型轿车是设计在上方，所以丰田凯美瑞拥有极高的辨识度。

图来了!凯美瑞中保研正面25

这是近期发生的一起车祸，可见图中白色黑顶轿车为凯美瑞新车型，碰撞位置是驾驶位前25%区域。从现场图可以看出凯美瑞A柱无明显变形，轮毂未侵入驾驶舱，这种情况下驾驶员一般受到的伤害非常有限，可见在改进平台架构后，丰田凯美瑞的安全性的确是非常出色，而这也证明中保研的测试数据非常具有借鉴性和借鉴性。

总的来说，这两辆车的表现还是非常不错的，虽然不清楚当时的碰撞力度，但是从结果来看两辆车都拿到了不错的成绩，尤其是丰田凯美瑞。

从碰撞图片来看，左前轮对驾驶舱仅有部分空间有小范围侵入，整体的座舱结构和A柱依旧完好，最大程度的降低了乘员受伤的风险。所以采用了TNGA平台的丰田凯美瑞在主驾驶25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度三项被动安全测试中均获得G比较高评分，此外该车配备的气囊数量也是全G评分的四款车型中比较多的。

而对第八代凯美瑞来说，还有一大优势就是安全性表现出色。相继换代的日系车现如今正在颠覆往日传统形象，不仅造型更加时尚年轻化，安全性也有了很明显的提升，从上图中保研正面25%偏置测试来看，凯美瑞表现出色，排名非常靠前，日系车整体排名都很有优势，至少比同级别的德系B级车帕萨特和迈腾更出色。

在今年的中保研安全碰撞测试中，凯美瑞以及威兰达在“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”和“车辆辅助安全指数”三大核心项目中均拿到了G（优秀）的成绩。

全新丰田凯美瑞 官方指导价：198-298万 得益于TNGA架构，全新丰田凯美瑞在中保研碰撞测试中取得了6G（25%偏置、侧面、车顶强度、座椅头枕、安全辅助、行人保护），在低速耐撞维修方面取得了M评价（一般），是B级车中唯二能在耐撞维修中得到M评价的车型。

丰田凯美瑞卖12万出头,车长4915mm,三种动力可选,油耗

丰田凯美瑞有三种动力可选，不同动力车型油耗不同。0L汽油发动机未提及具体油耗；0L油电混合车型WLTC综合油耗为2L；5L油电混合车型WLTC综合油耗为55L。另外，采用CVT无级变速箱的0L油电混合车型WLTC综合油耗为81L 。其低油耗表现符合家用车的使用标准。

凯美瑞以12万的费用开走且具备低油耗、外观优势，值得考虑，但最终决策取决于个人需求。凯美瑞曾是B级车标杆，如今为应对市场竞争，起售价从118万大幅降至最低168万。

文中所指车型为丰田凯美瑞，它现起步价跌到13万多，车长4915mm，0L双擎版百公里油耗约4升。以下是其相关特点：外观设计：车头采用半封闭格栅，大灯与引擎盖一体，设计新颖时尚，吸引年轻人；车身侧面腰线犀利，窗框有银色饰条；车尾有家族特征。整体造型稳健务实。

城市油耗：在城市环境下，5升四缸发动机的凯美瑞展现出4升/100公里的油耗，这一数据在中型车市场中表现优异。高速油耗：在高速公路上，该车型的油耗能降至5升/100公里，充分满足长途旅行的需求。

20万+轿车强强对话,全面解析沃尔沃S60、丰田凯美瑞

凯美瑞（198-298万），车型在终端市场几乎没有优惠，198-58万是0L自然吸气，动力肉是比较多网友吐槽的。所以298万起的5L发动机才是其主要订单车型。沃尔沃S60（269-399），车型在终端约优惠5万元（具体可询问当地经销商）。

锋尚版初体验,不后悔的选取,凯美瑞谁敢说不帅

〖壹〗、当初选取锋尚版凯美瑞，就是冲着漂亮的外观和自吸发动机的引擎，开了一段时间，觉得果然没选错，人见人爱的外观，走到哪儿，回头率都很高，老远看，特别像雷克萨斯，居然好几个凯美瑞的车主都问过我，你这是哪儿改装的？心里的满足感瞬间爆棚啊。

〖贰〗、综上所述，凯美瑞0S锋尚版在配置、动力性能、品牌口碑等方面都有不错的表现，但售价相对较高。因此，在购买前需要充分考虑个人预算和使用需求，以做出明智的决策。

〖叁〗、我最近提的凯美瑞锋尚版，而且是黑白双色，车身颜色比较特别，锋尚版除了红色，就是银色，黑白双色的车型非常稀少，自从我关注凯美瑞到提车这么久，在广州及周边城市，就看见过几台，看来我这个黑白双色是稀有中的稀有。