不插电混动车型推荐/不插电混动车型推荐一下

插混vs非插混怎么选?第八代凯美瑞智能电混双擎告诉你答案

第八代凯美瑞智能电混双擎采用容量不到2kWh的镍氢电池 ，只有同级插电混动车型电池容量的1/10。电池体积更小
，重量更轻，仅为数十公斤 ，不会增加行车负担
，同时也带来更好的操控性 。还巧妙地将电池布局在后排座椅下方，与油箱并列 ，既不影响地台高度，又不侵占后备厢空间
。

首先在动力电池方面
，第八代凯美瑞智能电混双擎采用丰田智能电混双擎系统，通过精密的PSD行星齿轮结构 ，实现全速域智能电混驱动
，在极热极寒天气下依然续航1000公里以上，先进且高效。相较于插混汽车的动力电池 ，第八代凯美瑞智能电混双擎的电池能够适应更加多变的环境
，长时间地保持稳定的续航里程 。

所以，在笔者来看 ，对于特定需求的用户来讲
，完全没有必要盲目跟风选取插电混动车型，如果没有条件安装充电桩的话 ，而且对于绿牌没有需求的话
，油电混动车型其实是更合适的选取
。

在了解了第八代凯美瑞智能电混双擎的工作原理后，再来看看实际的表现如何。发动机拥有最大41%的热效率 ，0-100km/h加速进入7秒区间，WLTC百公里油耗仅52L 。

不插电油电混合的车有哪些?

〖壹〗、不插电油电混合的车包括雅阁 、凯美瑞
、凌派、雷凌和君越混动等车型。这些车型均采用混合动力系统
，将传统的燃油发动机与电动机结合在一起，无需外部充电 ，完全依靠发动机和制动能量回收来充电
。这些车型具有技术稳定 、电池寿命长
、低速行驶安静、起步迅速以及油耗低等优点
，非常节能环保，适合城市驾驶。

〖贰〗 、近来市场上有很多不插电油电混合动力汽车可供选取 ，其中包括雅阁、凯美瑞
、凌派、雷凌 、君越混动等 。

〖叁〗
、关于不插电油电混合汽车的种类
，以下是一些常见选项：例如，雅阁、凯美瑞 、凌派
、雷凌和君越混动等车型都属于此类别
。这类车以其稳定的技术脱颖而出 ，无需充电和安装充电桩
，电池寿命极长。在低速行驶时，它们表现出极佳的静谧性 ，启动迅速
，同时油耗极低，充分体现了环保节能的特性 。

〖肆〗、有了海外市场成熟的技术累积 ，结合中国本土市场销量排名榜第一的轿车——轩逸
。于是，东风日产即将在中国市场投放e-POWER中国首款车型——e-POWER轩逸。日产这套e-POWER技术属于串联混合动力
，无需充电，其中2L内燃机充当增程器的角色 ，主要负责发电 。

丰田油电混合车10万左右车型推荐

〖壹〗 、万左右的油电混合汽车
，有以下几款值得考虑：丰田普锐斯：费用与性能：作为经典之作，丰田普锐斯在10万左右的预算内提供了可靠的混合动力系统 ，展现出卓越的环保性能和出色的燃油效率
。外观与驾驶体验：外观设计时尚动感
，驾驶体验尤为舒适，是追求节能驾驶者的理想之选。

〖贰〗
、丰田卡罗拉双擎：作为丰田的经典车型之一 ，卡罗拉双擎提供了卓越的燃油效率和动力表现 。该车型采用了先进的油电混合技术
，不仅实现了环保节能，还提升了驾驶的舒适性
。 丰田雷凌双擎：针对追求时尚与运动的年轻消费者 ，雷凌双擎以其动感的外观和出色的燃油经济性吸引了不少关注。

〖叁〗、丰田在中国市场上提供了多款油电混合车型
，其中在10万元左右的预算中，雷凌是一款值得推荐的车型 。自2014年正式上市以来 ，雷凌凭借其凌厉的外观设计 、卓越的品质以及源自北美市场的成功经验，迅速成为了紧凑型轿车市场的热门选取。

〖肆〗
、万左右的油电混合车包括比亚迪秦PLUSDM-i、五菱星光SPHEV 、丰田卡罗拉双擎、丰田锋兰达等
。比亚迪秦PLUSDM-i：这款车型以其高性价比和出色的燃油经济性受到消费者的喜爱。它搭载了比亚迪自主研发的DM-i混动系统
，提供了强劲的动力和长达800公里以上的综合续航里程 。

〖伍〗
、丰田油电混合车10万左右的车型有很多选取，以下是一些具体的推荐： 丰田卡罗拉双擎：作为丰田的经典车型之一 ，卡罗拉双擎拥有出色的燃油经济性和动力性能
。它采用了先进的油电混合技术
，能够提供更加环保、节能的出行体验。 丰田雷凌双擎：雷凌双擎是丰田针对年轻人群推出的一款时尚 、运动的车型 。

PHEV 、EV
、HEV,哪款动力结构更符合当下的日常用车需求?

纯电车型的机械结构相较于HEV（混动）或是PHEV（插电混动）车型的结构要简单许多，也没有复杂的变速箱结构 ，传动效率也更高
。得益于电机的输出特性
，动力响应也会优于很多燃油车型以及混合动力车型。

通过以上对比不难发现，PHEV车型比HEV更“实用” ，更符合中国消费者的需求
，而基于现象级热销车型打造的探岳GTE的入市，不仅将为消费者提供更丰富的选取 ，也将推动整个中高端插电式混合动力SUV细分市场取得进一步突破 。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

PHEV（插电式混合动力汽车）是一种可以灵活切换能源类型的汽车，既可以作为电动车行驶 ，也可以作为汽油车行驶。只要续航里程超过50公里，PHEV就可以享受国家给予的新能源补贴政策 。这种设计使得PHEV在长途旅行和日常通勤中都能表现出色
。然而
，由于车身较大，PHEV可能会产生更大的油耗和更高的购车成本。

下面 ，我们来看看插电式混合动力汽车（PHEV） 。PHEV车型具备了加油和充电双重驱动能力
，同样可以上新能源牌照，满足一定纯电续航里程的PHEV车型还能享受国家新能源政策。这种车型在城市通勤时 ，更偏向纯电驱动
，而在长途行驶时则可以切换为燃油驱动，以节省能耗
。

PHEV更全能更均衡首先来看PEV ，即EV
，就是我们常说的纯电动汽车。这类车型的动力系统主要由电机、电池 、电控系统组成 。对于纯电动汽车而言，它的优势非常明显 ，由于不需要发动机
，所以其行驶时的静谧性是非常不错的，而同样 ，由于没有变速箱，所以车辆的平顺性也是传统燃油车型很难匹敌的
。

能上绿牌还没有里程焦虑,不同价位10款混动车型推荐

〖壹〗
、推荐理由：比亚迪驱逐舰05是比亚迪军舰系列的最新车型之一
，采用了比亚迪引以为傲的DM-i插电混动技术，考虑其车型定位和售价区间 ，可以看做是比亚迪秦Plus DM-i的姐妹车型。 驱逐舰05的 长宽高为4780/1837/1495mm
，轴距2718mm，车长比秦Plus DM-i略长一些 ，但是轴距相同
，车内空间表现也基本一致 。

〖贰〗、作为丰田旗下最畅销的车型之一，卡罗拉双擎E+凭借灵巧的车身设计 、成熟可靠和耐用等特点深受国人喜欢 ，是不少家庭用户的首选车型
。首先在外观方面
，卡罗拉双擎E+整体延续了家族式的设计语言，整体看上去圆润凌厉且又不失时尚感。前脸细长的进气格栅配上加入蓝色元素的品牌LOGO和横向镀铬装饰 ，十分精致 。

〖叁〗
、领克01 PHEV作为一款基于CMA架构打造的插电混动车型
，外观很有辨识度，车身尺寸为4549*1860*1689mm ，轴距为2734mm，空间在同级别SUV中表现良好
，更有环保座舱、Infinity豪华音响 、一体式运动座椅、全景天窗，以及手机智能互联
、远程控制等一切能提高驾驶体验的功能
。

〖肆〗、最后推荐WEY VV7新能源 ，它是这四款车中唯一采用0T动力的车型
，发动机最大功率227Ps，最大扭矩387N·m。电机最大功率116Ps ，最大扭矩195N·m 。匹配7速双离合变速箱
，并配有四驱系统
。WEY VV7新能源更偏向燃油车驾驶调教，在低电量行驶时的平顺性不错。

纯电动汽车怎么选?这几款不插电

哈弗神兽DHT 今年上半年哈弗神兽混动DHT正式上市 ，这款混动SUV的上市为消费者增加了新的选取 。在外观设计上
，哈弗神兽DHT前脸采用了星轨格栅，搭配“破晓之光 ”分体式LED灯组 ，尽显神秘梦幻。汽车尾部采用了Y字形动态LED尾灯
，搭配不规则矩形双边排气管，彰显出满满的运动感
。

同理 ，上述的选取思路和关注重点也可以用于选取纯电动汽车。比如需要有足够的颜值和良好的行驶质感，以及“合适
”自己使用的续航里程 。不论是颇为介怀续航里程的消费者
，还是购车预算吃紧的“小年轻”，或许都能在笔者提到的5款车型之中 ，选取出最适合自己的车型产品
。

丰田iA5的电池容量和续航里程对于不经常进行长途旅行的用户来说已经足够。从续航角度来看
，Aion S在三款车型中表现最为优秀 。外观对比 秦Pro EV的前脸采用家族式的龙脸设计，巨大的前格栅与LED前车灯组合 ，营造出强烈的视觉冲击力
。车身侧面线条流畅且饱满
，溜背式造型增添了动感。