老款捷达升级新款神车(老款捷达外观改装案例)

新捷达的致命缺点点评,新捷达通病都有哪些

〖壹〗 、虽然内部空间相对较小，但噪音相对较大 ，特别是在车速超过60迈时 。此外
，车辆的密封性也不太好，可能会影响乘坐的静谧性
。可靠性高：大众新捷达的可靠性非常高 ，即使在行驶了6万多公里后
，也从未出现过大的问题，这为用户提供了很大的安心感。

〖贰〗
、车顶加强筋缺失 ，车顶加强筋一定程度上可以减轻车辆侧翻时车体的变形，日系的飞度有多达6道的车顶加强筋
，大众在华生产车型除了天窗版以外都没有车顶加强筋，但是从车顶的安装槽可以看出设计的时候本来有的 ，这个减配了 。

〖叁〗、发动机异响与车身漏水发动机异响可能源于零部件磨损或装配工艺的不足
。这通常是由于某些零件过度磨损或者安装时没有达到精确标准
，导致运作时产生不正常的声音。车身漏水则可能是密封系统出现问题，比如密封胶条老化或排水系统故障 ，导致雨水渗入车内 。然而
，值得注意的是，这些问题并非普遍现象。

〖肆〗 、质量保障新捷达VS5以可靠的质量赢得了赞誉
。据统计 ，该车的故障率仅为178个
，大部分问题集中在车身附件和电器方面，显示出较高的耐用性。 动力心脏新捷达VS5搭载了爱信6AT变速箱 ，作为全球知名供应商
，爱信的产品以其高可靠性与平顺换挡闻名，为驾驶体验增添了稳定性 。

为什么老捷达排量小动力猛

〖壹〗
、探讨老款捷达的排量小但动力强劲的原因 ，可以从以下几个维度来解析：首先，柴油发动机在提供动力和扭矩方面表现卓越
。相较于汽油发动机
，柴油发动机更侧重于车辆扭矩的输出，其气缸行程设计更长 ，有助于在低速时更有效地放大扭矩
，这是老款捷达动力充沛的一个重要因素。其次，柴油发动机的燃料效率更高 。

〖贰〗、变速箱差异 老捷达基本上都是手动变速箱 ，所以提速快慢基本上都是由驾驶员的操纵水平决定的；而现在的汽车多是自动变速箱
，并且在调校方面也是偏向于起步平稳，自然而然就会显得老捷达提速快
。

〖叁〗 、【太平洋汽车网】动力上老捷达搭载的是一台型号为BJT的6L自然吸气发动机 ，采用新引进的缸体和缸盖
，整机的稳定性有了很大的提高。

大众向国产轿车宣战!捷达发动机+爱信6AT,自动挡才8万出头

〖壹〗、很明显，一汽大众是准备将捷达VA3打造成一款国民家轿 ，用来降维打击自主品牌
，对于工薪阶层的消费者来说，捷达VA3不失为不错的选取 ，毕竟，它自动挡低配车型也才8万出头
，而且， EA211+6AT的动力系统不管是稳定性还是平顺性 ，都是远超同级别其他车型的 。

〖贰〗
、从大众其搭载的爱信6AT变速箱的车型来看
，这款变速箱具有非常好的市场认可度，常常作为大众旗下低端车型的主要销量担当
。因此捷达搭载这款发动机 ，可以确保通过成熟耐用可靠的三大件
，先行占领市场，取得不错的市场销量。所以说 ，捷达采用爱信6AT变速箱
，或许可以称之为良心，但是更多的还是处于商业上的考虑 。

〖叁〗、动力部分也是它的亮点之一
。与大众品牌同出于一个娘胎的动力总成 ，让人心动。实际的体验也确实不错
，4T发动机效率足够高，动力输出也是成熟大厂该有的水平 ，匹配的6AT变速箱虽说牺牲了一点换挡速度，但换之而来的是平顺和耐用 。

〖肆〗 、捷达VS5推出了5款车型
，进取型和悦享型都提供手动和自动选项，但手动和自动版本相差1万元。自动挡采用爱信6AT变速箱 ，相比大众的DSG双离合变速箱
，稳定性与可靠性更高
。长安CS55则搭载了爱信6AT变速箱，这一变速箱以其平顺性和可靠性著称 ，同时燃油经济性也相当出色。

〖伍〗
、捷达VA3是9月的代表车型
，是捷达子品牌旗下首款轿车型产品，售价也贯彻了捷达车型以及品牌的特性非常的接地气 ，从58到28万不等 。首先从价位上就对潜在消费者很友好
，也进一步拉低了合资轿车的门槛，共享大众的EA211发动机
。

捷达VA3依然还是那台入门家轿王 、性能教练车,实力不减当年

通过此次体验 ，可以了解到
，不管是换标之前的老捷达，还是换标独立后的新捷达 ，从外观设计
、内饰配置、动力系统 、定价定位等等方面来说，做为一款合资品牌车型来说
，捷达VA3的综合实力表现绝对是很有诚意的，他依然还是那台入门家轿王
、性能教练车 ，实力依然不减。

动力方面
，捷达VA3搭载了一台5L发动机，匹配5速手动/6速自动变速箱 ，最大马力112Ps
，最大扭矩145N·m，百公里油耗约为6L 。前麦弗逊式后扭力梁式的底盘调校 ，换挡平顺
。售价方面指导价为58万元
，但是近来全国范围内都有6万左右的现金优惠，所以底价已跌破6万大关 ，性价比相当突出。

而捷达品牌独立后定位有所改变
，所以入门费用大幅度降低，再加上它针对的是三四线市场以及年轻的消费群体 ，所以低定价才是它容身市场的必要手段 。今天我们就详解捷达VA3，从外观、内饰 、配置
、空间、动力多方入手
，看看这款国民家轿是否适合你，看看哪款配置才是最具性价比最值得入手的
。

没有大众标但有大众血统,捷达VS7能否成为“神车
”?

〖壹〗 、前者捷达确实做到了 ，但后者却并没有得以体现。我们很难看到捷达VS7车内的空间、用料
、配置等方面超越自主品牌车型 。所以
，在没有大众标的加持下，捷达想通过所谓的大众血统 ，以及低费用来打动中低端市场的消费者
，其成功的可能性仍需要打个问好
。

〖贰〗、其中捷达VS7是通过大众先进的MQB平台上开发而来，大众全球共享的领先生产工艺让其延续了卓越的品质 ，从安全 、空间
、科技配置等方面能够更加满足车主的需求。

〖叁〗、主打车型尺寸的捷达VS7
，然拥有着更大的车顶面积，容得下面积更大的全景天窗 。捷达VS7全系都标配了可开启式的全景天窗 ，这样的做法无疑是大众深耕中国市场得出的结论
，比较懂得国内消费者的需求。？另一项深受好评的配置，就是全车一键升降
。

〖肆〗 、年 ，捷达由一个车型跃升为一个品牌，2月26日
，大众集团在德国沃尔夫斯堡总部发布捷达品牌为旗下全新子品牌，3月22日 ，一汽-大众正式宣布捷达品牌的诞生。捷达品牌拥有三款车型——捷达VS捷达VS5和捷达VA3 。

〖伍〗
、而独立成品牌之后
，虽然不再挂大众车标了，但是其旗下车型依旧使用了大众的MQB平台和动力总成 ，再加上之前积累下的口碑
，所以捷达品牌的群众基础一开始就是领先很多其他品牌的
。此外，捷达车型另一个畅销的法宝就是高性价比。