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　　比亚迪品牌及公关处总经理李云飞今日发文称
，近期，我们在个别同行的推波助澜下 ，深陷舆论风波
，现就“常压油箱
”和“车圈恒大”两个话题说明如下：

　　关于“常压油箱 ”: 中国 PHEV技术及标准走在世界前列，这与早期多家中国汽车品牌研发持续投入 ，多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。我们2021-2023年采用的常压油箱方案
，符合法规要求 。对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆，每隔一周左右 ，通过启动发动机运转3~5分钟
，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，以达到排放合规要求
。后来有部分客户反馈 ，因发动机定期启动体验不好，后续我们全部切换为高压油箱方案。

　　据了解
，浙江某头部车企2018-2023年，多款PHEV车型也采用常压油箱方案 。我们相信 ，他们应该也有自己的解决方案
，也是符合环保及法规要求的
。

　　关于“车圈恒大
”:我在 5月30号已有过公开回复，给大家补充更多信息:河北某车企去年下半年以来 ，持续发起汽车行业“高负债率”“财务造假 ”“财务审计
”及“车圈恒大”等话题
，煽动舆论并推波助澜。去年底，该车企还向深交所
、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报比亚迪 ，经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查
，确认我们没有问题 。

　　我们欢迎同行之间相互监督，但针对恶意举报、拉帮结派 、诋毁抹黑等不正当竞争行为 ，我们也保留追究其法律责任的权利
。