手动变速箱换油(手动变速箱换油多少钱)

手动变速箱重力换油操作步骤及注意事项

〖壹〗、手动变速箱重力换油操作步骤： 将车升起，拧开车底的变速油箱底壳螺丝 ，变速箱油会自然排出
，待不再有油液排出，拧上螺丝 ，加注新的变速箱油。 然后清洁变速箱油底壳
，更换变速箱滤芯，更换完成后 ，装好油底壳连接循环机进行更换 。在循环机更换过程中
，需要启动车辆
。 新油被注入自动变速箱内，旧油则被压力顶出来。

〖贰〗 、更换手动变速箱油是一项简单的维护工作 ，可以通过手动换油的方法进行 。具体操作步骤如下：首先
，需要将车辆升起，以便能够轻松接触到车底的变速油箱底壳
。找到位于此处的放油口螺丝 ，将其拧开，让变速箱油随着重力流出。等到油液不再流出时
，再次拧紧放油口螺丝，然后加注新的变速箱油 。

〖叁〗
、手动汽车换波箱油步骤：手动变速箱结构简单可以使用重力换油法更换手动变速箱油具体的换手动变速箱油教程是这样的将车升起拧开位于车底的变速油箱底壳放油口螺丝；速箱油会随重力流出待油液不再流出时拧上螺丝加注新的变速箱油
。

〖肆〗、换油方法：推荐重力换油法：这是一种安全且常用的换油方法 ，通过重力作用将旧油排出
，再注入新油。换油量：每次约5升：每次重力换油大约可以置换出约5升的旧油 。因此，两次换油总量约为9升
。

手动挡和自动挡变速箱的换油周期各是多久?

手动挡变速箱的换油周期通常为6万公里 ，自动挡变速箱的换油周期一般为2年或6万公里。以下是关于两种变速箱换油周期的详细解释：手动挡变速箱： 常规更换周期：对于使用GL4和GL5级别的85W/90或85W/140油的手动变速箱
，推荐的最长更换里程为6万公里 。

手动挡变速箱的换油时间并无固定标准，因其结构简洁且技术成熟 ，对油质要求不高。因此
，手动挡变速箱油的使用周期较长，通常可维持3年或行驶8-10万公里
。相比之下 ，自动挡变速箱油则需更频繁更换
，一般每两年或行驶4-6万公里更换一次。

对于手动挡车辆，其变速器油更换周期相对较长 ，通常在车辆行驶8-10万公里后进行更换 。然而，在正常情况下
，建议车辆行驶4-6万公里时便进行更换
。相比之下，自动挡车辆的变速器油更换周期更短 ，一般为5万公里或3年一次。

自动挡变速箱油建议每行驶6万至8万公里
，或者每3到4年换一次；手动挡变速箱油也需要更换，建议每4万至6万公里换一次 。自动挡变速箱油更换：- 更换周期：自动挡变速器油的更换周期通常为每行驶6万至8万公里 ，或者每3到4年进行一次
。

自动变速箱：常见的更换周期是大修后2年或行驶4 - 6万公里。部分车型遵循厂家规定
，以2年或行驶6万公里先到者为准进行更换 。若车辆使用强度大，如经常在拥堵路况行驶 、处于高温或恶劣路况
、进行重载或拖车等操作 ，可能需要提前更换
。

变速箱油可以手动换吗?

〖壹〗、手动变速档油箱是能够 更换的；不可以更换指的是不要随意更换
，是因为许多手动变速油箱油不可以混用；手动变速箱油便是润化齿轮，只要是不漏就无需换。

〖贰〗 、其实手动变速档油箱是可以更换的 ，当出了问题的时候更换还是比较好的办法 。说不能更换是指不要轻易更换
，因为很多手动变速油箱油不能混加，手动变速箱油就是润滑齿轮 ，只要不漏，就不用换
。手动变速箱油也称齿轮油
，分为GL-1～GL-5五个档次。GL-1～3的性能要求较，用于一般润滑 。

〖叁〗
、可以换变速箱油但是不要轻易更换以下是相关信息：手动变速箱油也称齿轮油分为GL-1~GL-5五个档次。GL-1~3的性能要求较用于一般润滑
。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下的润滑。GL-5性能比较好用于运转条件苛刻的高冲击负荷下的变速箱润滑 。

〖肆〗、不可以
。如果想要更换变速箱油的话 ，要去维修店或者是4S店进行。变速箱油更换是需要一定的仪器的
，自己更换可能并不能完美，所以还是要去维修店的 。一般更换的话是要用重力换油或者是循环机换油 ，这两种方法都是我们在家中不能进行的
。

手动变速箱更换齿轮油的时候,用不用循环机?还是只有自动变速箱才用循环...

手动变速箱更换齿轮油不用循环机。自动变速箱可以用循环机 。循环机法就是利用机器往变速箱里强行注油
，把里面残存的油液全部压出，不过这也需要很多的变速箱油（至少是更换量的两三倍） ，所以费用肯定要高很多
，但更换比例能达到80%～90%，效果还是非常明显的
。

总的来说 ，手动变速箱可以选取重力换油法
，而自动变速箱建议使用循环机换油法。但是，具体选取哪种方法还需要根据车辆的实际情况和变速箱型号来决定 。因此 ，了解变速箱的型号和实际情况，选取合适的换油方式
，才是最佳的保养方法
。

循环机换油虽然更彻底，但是也存在很多问题：浪费 ，比如有些店是不放油底壳的油
，直接连接循环机更换。这样的优点是保证变速箱油泵随时可以吸到油，但缺点是新油注入后马上和旧油混合稀释 ，导致新变速箱油消耗量巨大
，而且无法清理油底壳以及更换滤芯 。